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特斯拉大減價入手時候到了?別高興得太早

2019-03-17 12:53欄目:汽車

前段時間,特斯拉的大幅降價激起了很多原價購車車主的極大不滿,有去4S拉橫幅抗議的,有把特斯拉告上法庭的。當然,特斯拉大幅降價背后的動機也很明白,就是要和各大自主新能源車品牌搶市場,利用特斯拉的巨大品牌光環吞噬中國這個世界最大新能源車市場的份額。

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甚至于有不少粉絲在后臺表示,如果Model 3降價幅度再大一些,他們會毫不猶豫地購車支持。所以看樣子,特斯拉在華大幅降價這招確實很有效果。國內的那些個新勢力們,那些個正在布局或正準備發力新能源的車企們,最近壓力也是很大。

但第一個倒下的,居然就是特斯拉自己。

◆◆ 特斯拉宣布漲價,這就撐不住了? ◆◆

首先如果我們捋清楚特斯拉最近那個大降價的話,具體是這樣的:特斯拉將會關閉線下門店全面轉型網絡銷售,省下來的錢將用于車子本身的降價。這看起來很合理嘛,線下店關了,剩下不少錢,用這些省下來的錢搞降價,消費者受益,車廠能多賣車,一舉兩得。

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但特斯拉很快就意識到,這方法行不通,賣車不像賣手機,不是在網上看看就能直接下單的,消費者是必須到實體店里去看車試車的。所以就在大家還沒來得及高興的時候,特斯拉馬上又宣布:因為要維持全球那么多實體店的運營(這些店不關門了),現在車子賣便宜了,3月18號開始全球的特斯拉車子全部給我漲價3%!

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特斯拉老大馬斯克在推特(一個國內不存在的平臺)上也說了:“我們降價的時候,那些已經買的人想要享受最新價格;但等到我們漲價時,也沒有看見哪個提車的打算寫張支票來補充差價,就這樣吧”。

◆◆ 商人永遠比你精明 ◆◆

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所以這又降價又漲價的,菜市場買菜呢?其實恐怕特斯拉比你想的要聰明多了。特斯拉的車子本身利潤就很高,在新能源車領域堪稱世界第一。但由于定價高高在上,大多數平民百姓并不會太多留意這個品牌,為了多賺點錢,那就必須“從人民中來,到人民中去”。

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咋搞呢?大家不是想便宜嘛?我先搞一波大降價,讓少數人獲益,這樣一來媒體就會廣而告之,特斯拉大降價了!就會有更多買不起特斯拉的人轉而關注這個“現在可能買得起”的品牌。好了,關注度就這么來了。

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接著馬上漲價,伴以一個冠冕堂皇的理由:門店維持不住了只能漲價。這一方面安撫了那些原來的特斯拉車主們,另外一方面也讓圍觀群眾們覺得:哦,特斯拉原來定價是很良心的,門店都快撐不住了!漲價很合理嘛!

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你看吧,這虛晃一槍,漲價的合理性有了,關注度有了,銷量自然而然一定會上升。誰說漲銷量只能靠降價?人家升價都可以做到!

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